Tag der Zukunftstechnologie

In der Industrie wird der Trend zur Individualisierung von Massenprodukten immer stärker. Die Herausforderung besteht darin, das Konzept von Industrie 4.0 mit seinen hochflexiblen und vernetzten Produktionsanlagen um die Möglichkeit zu ergänzen, individuelle Produkte zu fertigen. So schnell und zuverlässig wie vom Fließband, aber so individuell wie aus der Maßschneiderei.

In diese Richtung zielt die Initiative »Go Beyond 4.0«. Sie setzt auf zwei Technologien, die man nicht von vornherein mit der Industrieproduktion verbinden würde, digitale Drucktechniken wie Inkjet-, Dispens- und Aerosoljet-Druckverfahren sowie Laser-Sintertechnik. Mit Hilfe innovativer Technologien lassen sich Bauteile mit zusätzlichen elektrischen und elektronischen Funktionen ausstatten.

Fraunhofer-Forscherinnen und -Forscher zeigen Ihnen, wie sich die unterschiedlichen Technologien einsetzen lassen in Automobil, Luftfahrt, Optik und vielen anderen Branchen.

Wir laden Sie ein zum virtuellen Tag der Zukunftstechnologie: »Go Beyond 4.0« am 2. September 2020.
Der Tag findet als Online-Konferenz von 9.00 bis 12.00 Uhr statt. Von 13.00 bis 15.00 Uhr können Teilnehmende bei Interesse in bilateralen Chats mit Experten von Fraunhofer reden.

Es begrüßen Sie Professor Ralf Boris Wehrspohn (Vorstand der Fraunhofer-Gesellschaft für Technologiemarketing) und Professor Thomas Otto (Leiter des Fraunhofer-Leitprojekts »Go Beyond 4.0«).

Informationen zur Anmeldung finden Sie hier:

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Lassen Sie sich inspirieren und kommen Sie im Anschluss mit unseren Forscherinnen und Forschern virtuell-bilateral ins Gespräch.

Die Entwicklungen im Fraunhofer-Leitprojekt ermöglichen ein Umdenken in der Konstruktion von Karosseriebauteilen wie beispielsweise Autotüren. Hier sind Bedienelemente als gedruckte Schalter und Beleuchtung integriert sowie ein Elektromotor auf Aluminium- und Kunststoffoberflächen elektrisch kontaktiert worden. Dabei kommen robotergeführte Dispens- oder Inkjet-Druckverfahren zum Einsatz. Auch werden in einem neuen Verfahren Kupferdrahtleitungen samt isolierender Hülle direkt auf das Bauteil aufgebracht. Dadurch ergeben sich völlig neue Möglichkeiten für Design und Gewichtsreduktion durch Materialeinsparungen.

In Leichtbauanwendungen der Luftfahrt können druckbare Komponenten wie Temperatursensoren, Signalleitungen und Sensoren zum Beispiel in die faserverstärkten Verbundwerkstoffe (CFK und GFK) für Tragflächen integriert werden. Die Sensorik gestattet ein Monitoring der auftretenden Belastungszustände der Verbundwerkstoffe. Der Erhalt der Bauteilsteifigkeit ist nachgewiesen worden ebenso die elektrische Funktion der integrierten Strukturen in Langzeit-Deformationstests. Damit können auch Heizstrukturen in Flugzeugflügel integriert werden, die deren Enteisen im Winter sicherstellen.

An optische Systeme im Bereich Beleuchtung werden hohe Anforderungen gestellt. Die eingesetzten Materialien sollen so glasähnlich wie möglich sein, im Gebrauch nicht vergilben und eine hohe Transparenz in den relevanten Wellenlängenbereichen des durchstrahlenden Lichts haben. Individuell angepasste Beleuchtungsoptiken sind mittels Inkjet-Druck des Hybridpolymers ORMOCER© realisiert worden. Die digitalen Fertigungstechnologien ermöglichen zusätzlich die Integration weiterer Funktionalitäten, wie Leiterbahnen, LEDs und Photodetektoren, direkt in die Optiken. Damit entstehen komplexe Beleuchtungselemente, die das unmittelbare Einblenden von dynamischen Informationen ermöglichen. Somit werden die gedruckten Optiken auch für spezielle, bisher nicht so einfach realisierbare Beleuchtungsaufgaben interessant.